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MR688 Commercial Professional Version
O Monitor Anti-Fadiga MR688 Versão Profissional Comercial é um sistema de segurança do motorista projetado especificamente para empresas ou organizações que possuem frotas comerciais. A integração do sistema AVL da Fleet com versatilidade tornou-o um produto campeão de vendas para empresas e organizações alcançarem uma gestão de frota altamente eficaz.
Além dos alertas de sonolência e distração, o MR688 envia um alarme "sem caricatura" para a Central de Administração de Frota quando o motorista ou operador está dormindo, longe de seu assento ou não está usando o dispositivo. Você pode emitir um aviso duplo conectando a almofada vibratória ao MR688. Outro acessório, o "dispositivo de configuração manual", oferece flexibilidade para definir alarmes para velocidades limitadas.
Ao longo dos anos de pesquisa e desenvolvimento, o sistema de alerta de fadiga MR688 foi aprimorado para atender às demandas de clientes em todo o mundo e se espalhou no mercado global de segurança automotiva.
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- 0086-02066617198
Principais características
- Alerta a tempo de sonolência do motorista.
- O motorista olha em volta e emite um alarme descentralizado.
- Configuração de velocidade de alarme por interruptor DIP ou dispositivo de configuração manual.
- Lembra-me de velocidade excessiva.
- Configuração de sensibilidade de alarme ou configuração de volume por DIP ou dispositivo de configuração manual.
- Ele pode ser conectado ao sistema AVL e enviar um sinal para o Centro de Controle Central de Gerenciamento de Frota.
- Função de saída de sinal sem imagem.
- O método de conexão com o sistema AVL é I / O (entrada, saída).
- Conexão de alimentação e saída de sinal: cabo de 5 pinos.
- Acessórios: cabo de 5 pinos.
- Ferramentas: configurador manual, caixa de coleta de dados, um conjunto para um cliente.
Aparência e exibição
Componentes
Configurações do interruptor DIP
1. Configuração de sensibilidade:
Na primeira experiência e teste do monitor de sono do motorista MR688, algumas pessoas recebem um alerta assim que fecham os olhos, provando que o sistema é sensível. Na verdade, isso pode ser interrompido porque é um aviso de não sono causado por piscar não intencional ou sono falso após o uso por um determinado período de tempo e prefere o aviso apenas para o estado de sono real. Portanto, os clientes podem definir dois níveis de sensibilidade e ajustá-los convenientemente de acordo com seus requisitos. Para cada nível, o Driver Safety Monitor MR688 pode detectar com rapidez e precisão a sonolência e a ausência reais. A única diferença está no tempo de resposta do alerta.
Veja a imagem acima, a chave seletora está na parte traseira do produto. É empurrado para a posição OFF antes da entrega.
1A: DIP1 = OFF (pull-down), sensibilidade de teste (alta sensibilidade, para teste), o alarme soa em cerca de 2 a 3 segundos quando o sono do motorista ou distração é detectado.
1B: DIP1 = ON (pull-up). Com a sensibilidade normal, se o motorista ficar sonolento ou descuidado, levará algum tempo para soar o alarme em cerca de 4-5 segundos.
2. Configuração de volume:
O volume pode ser ajustado ajustando o interruptor DIP 4 (DIP-4) de acordo com os vários requisitos do operador.
4A: DIP4 = OFF (pull-down), volume alto.
4B: DIP4 = ligado (pull-up), baixa capacidade.
3. Configuração da velocidade do alarme de fadiga:
Interruptores DIP2 e DIP3, configuração de velocidade de aviso de fadiga (quando a velocidade do veículo é inferior à velocidade de aviso, quando não há aviso, ao estacionar, ao fazer marcha-atrás, na inspeção de baixa velocidade, sem aviso automático)
O alarme é gerado na velocidade DIP2 = OFF (pull-down) ou DIP3 = OFF (pull-down).
DIP2 = OFF (pull-down), DIP3 = ON (pull-up), alarme de 20KM / H ou mais.
DIP2 = ON (pull-up), DIP3 = OFF (pull-down), alarme de 30KM / H ou mais.
DIP2 = ON (pull-up), DIP3 = ON (pull-up), alarme de 45KM / H ou superior.
Amortecimento de vibração:
O sensor de fadiga pode ser conectado à almofada vibratória. Quando o sensor MR688 detecta que está cochilando ou olhando ao redor, ele alerta o motorista e alerta a estrada. A conexão é mostrada na seguinte imagem:
