Direção desatenta: coloque seu telefone celular

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Tudo, do BlackBerry ao iPhone, pode ser difícil resistir à tentação de verificar e-mails e mensagens de texto enquanto dirige. No entanto, pesquisas mostram que usar um smartphone em trânsito pode aumentar significativamente o risco de acidente. Nesta página

Tudo, do BlackBerry ao iPhone, pode ser difícil resistir à tentação de verificar e-mails e mensagens de texto enquanto dirige. No entanto, pesquisas mostram que usar um smartphone em trânsito pode aumentar significativamente o risco de acidente.

Nesta página, você pode encontrar estatísticas e perigos poderosos e atraentes. Se você ainda não considerou a direção desatenta uma questão de segurança, reserve um momento para saber mais.

Perigos dos motoristas que usam o telefone

Neste outono, pesquisas mostraram que mensagens de texto ao dirigir eram mais perigosas do que dirigir embriagado, revelando ainda mais os perigos dos telefones celulares na estrada.

Aqui estão cinco fatos que você pode não saber sobre os perigos de usar um telefone celular na estrada.

1. Um motorista de 18 a 25 anos falando ao celular usando um fone de ouvido respondeu tão lentamente quanto um motorista de 65 a 74 anos, sem distração.

2. Os motoristas que falam ao celular demoram 18% a frear mais do que os motoristas sem celular.

3. Os motoristas de telefones celulares demoraram 17% a mais para recuperar a velocidade ao frear.

4. Mensagens de texto durante a condução aumentam o risco de acidentes cerca de 6 vezes mais do que dirigir sem distração.

Estatísticas de direção desatenta

Em dezembro de 2014, 169,3 bilhões de mensagens de texto eram enviadas a cada mês nos Estados Unidos (incluindo RP, território e Guam). (CTIA)

Os motoristas na casa dos 20 anos são responsáveis ​​por 23% de todos os acidentes fatais, mas 27% dos motoristas distraídos e 38% dos motoristas distraídos que usaram seus telefones celulares em um acidente fatal ... (NHTSA)

A porcentagem de motoristas que operam dispositivos portáteis com mensagens de texto ou visualmente aumentou de 1,7% em 2013 para 2,2% em 2014. Desde 2007, observou-se que motoristas jovens (com idades entre 16 e 24 anos) operam dispositivos eletrônicos em uma taxa maior do que os motoristas mais velhos. (NHTSA)

Durante um dia nos Estados Unidos, cerca de 660.000 motoristas usam telefones celulares e operam dispositivos eletrônicos enquanto dirigem. Esse número está estável desde 2010. (NOPUS)